BJCTA USA

Le contexte

Jouant un rôle essentiel dans la vie quotidienne de tout un État, la Birmingham Jefferson County Transit Authority (BJCTA) exploite le Metro Area Express (MAX) - le leader des transports publics dans le centre de l'Alabama. Avec une moyenne d'environ 3 millions d'usagers par an, le nouveau terminal intermodal de MAX à Birmingham est très sollicité par les habitants de l'État et les visiteurs qui ont besoin d'accéder aux bus et aux trains. Avec pour objectif d'améliorer, d'impacter et d'enflammer les transports publics, la vision de la BJCTA est d'encourager l'utilisation des transports publics tout en contribuant à la vitalité économique de la communauté et en protégeant l'environnement grâce au transport en commun MAX.

Le challenge

Lorsqu'il a été dévoilé en 2017, le terminal de Birmingham a été reconnu comme l'une des installations de transport en commun les plus modernes des États-Unis d'Amérique. Cependant, son apparence moderne s'accompagnait de limites modernes: l'espace. Pour être situé au cœur du centre-ville, le terminal intermodal de Birmingham devait être conçu de manière compacte afin de maximiser l'efficacité du terrain ainsi que de réduire l'impact de la construction et de l'environnement. En outre, les usagers des transports en commun d'aujourd'hui n'attendent rien de moins que des informations en temps réel sur les départs et les arrivées. Avec la technologie aéroportuaire et les applications comme Google Maps qui ouvrent la voie, les informations détaillées en temps réel sur les passagers des bus et des trains doivent être omniprésentes et faciles d'accès.

La solution

Pour atteindre ses objectifs, BJCTA s'est associé à Message Point et OnSign TV ainsi qu'à PPDS. Pour résoudre le problème de l'espace limité, des baies de bus dynamiques ont été introduites dans le terminal intermodal. Avec moins de baies desservant plus de bus, Message Point a déployé TransitPointTM, une solution d'information des passagers en temps réel alimentée par la plateforme de signalisation en nuage OnSign TV, pour déployer une solution intégrée avec plus de 47 écrans dans l'ensemble de l'installation, chacun étant personnalisé pour afficher des informations spécifiques à son emplacement. Les écrans fournissent des informations en temps réel pour les services MAX, Greyhound, Amtrak, Megabus et Zyp Bikeshare. Cependant, la véritable innovation, ainsi que le défi de conception, se trouve dans le système Dynamic Bay. Plutôt que d'attendre sur un emplacement pré-attribué, les conducteurs peuvent choisir le premier emplacement libre à leur arrivée.

Cela améliore l'utilisation quotidienne moyenne des baies de plus de 40 %, ce qui permet de desservir davantage d'itinéraires dans une installation efficace et compacte. Cela a également créé des défis uniques en matière de signalisation pour s'assurer que les passagers se rendent à la bonne baie à l'heure.

Lorsque les conducteurs arrivent, ils entrent leur numéro de ligne dans des écrans installés au bout de chaque quai, qui fournissent également un retour visuel aux passagers pour leur indiquer quelle ligne de bus se trouve actuellement dans chaque quai. Ces informations sont collectées par OnSign TV et renvoyées à la plateforme TransitPointTM, où elles déclenchent des alertes visuelles sur les écrans de l'ensemble de l'installation, y compris le numéro de quai correct pour le départ. En plus de ces alertes visuelles, Message Point a exploité la plateforme OnSign pour assembler dynamiquement des annonces audio aériennes utilisant une véritable voix humaine guidant les passagers qui ne peuvent pas voir un écran ou qui sont malvoyants vers le bon bus plus rapidement. Pour les futures stations de transfert, TransitPoint peut même faire ces annonces sonores en utilisant le puissant contrôleur Android embarqué sur les écrans Phillips Intelligent.

Les avantages

Baies d'autobus dynamiques: Réduction de l'impact sur le centre-ville et amélioration de l'efficacité grâce à une conception compacte du terminal permettant d'accueillir un plus grand nombre de bus en utilisant un système de baies libres dynamiques.

Plate-forme de signalisation: Message Point a choisi OnSign TV pour alimenter TransitPointTM parce qu'il offre l'une des plateformes de signalisation professionnelle les plus puissantes tout en leur permettant de développer leurs propres applications de signalisation entièrement nouvelles pour étendre la plateforme. OnSign TV a également collaboré avec l'équipe de Philips pour permettre à Message Point de bénéficier d'une télécommande, d'une assistance et d'une gestion complètes pour ses écrans de signalisation fonctionnant sous Android.

Un impact positif:Le trajet quotidien a été amélioré grâce à une meilleure efficacité pour les passagers et un contrôle plus facile pour les opérateurs.

Mises à jour centralisées à distance: BJCTA peut compléter les informations en temps réel sur les arrivées et les départs des bus avec des alertes de service dynamiques supplémentaires et des informations sur les passagers.

Mises à jour à distance: OnSign TV permet à l'application de signalisation principale ainsi qu'aux applications personnalisées de Message Point d'être mises à jour en masse à distance. Cela réduit le temps nécessaire sur site, maximise le temps de fonctionnement et garantit que chaque écran fonctionne sans problème avec les dernières fonctionnalités et exigences de stabilité.

Informations de qualité aéroportuaire: Les informations statiques obsolètes ont été remplacées par une multitude d'informations en direct sur les arrivées et les départs des bus et des trains.

Android: Le contenu personnalisé, la présentation des informations et les informations sont tous exploités par le système d'intégration Android. L'environnement Android robuste et personnalisé de Phillips offre la fiabilité permanente 24x7x365 exigée par Message Point et BJCTA.

A l'épreuve du temps: Message Point peut facilement répondre aux exigences évolutives de BJCTA en utilisant OnSign TV et les écrans intelligents Phillips, ce qui lui permet d'étendre le système selon les besoins. Par exemple, le remplacement de l'entrée manuelle de l'arrivée du conducteur par une signalisation d'arrivée automatique basée sur une balise Bluetooth d'ici la fin de l'année.

Accessibilité améliorée: Conçu dès le départ pour satisfaire ou dépasser toutes les exigences de l'Americans with Disability Act, le système permet à un plus grand nombre d'usagers de profiter des transports publics.

Optimisation des dépenses d'investissement: Une conception de terminal plus petite équivaut à moins de biens immobiliers, ce qui se traduit par un coût d'exploitation plus faible. Les plateformes de services en nuage TransitPointTM et OnSign TV sont toutes deux fournies sous forme de service géré annuel. Cela réduit considérablement les coûts initiaux et garantit que BJCTA reçoit toujours les dernières fonctionnalités, ainsi que toute l'assistance dont elle a besoin pour maintenir le système à la pointe du progrès pour les années à venir.